自力式压力调节阀在高温下如何工作

    在高温、过压充电的超强化条件下试验，电池的"析气压力"实际代表着氧复合效率的高低，"析气压力"量值不同，反映出不同厂 家产品的析氧电位差别，试验数据表明：
    大多数受试电池的密封反应效率，能够达到95%-98环的水平，对应的"析气压力"不超过20 kPa时，所允许的充电电压值为： 在电池温度65C以下，有条件超越2. 40 V/节限制，提升为 2.50 V/节。

    那么，可否依据"析气压力"试验结论，电池温度65C以下，有条件超越2.40 V/节限制，提升为2.50V/节的结论，全面修订现 行技术标准？不可冒然行事，原因是：

    已经出现的失效单节的解体结果表明，止极板板栅腐蚀相当 突出，而且运行在南方的电池失效故障率明显要比北方高，这个事 实说明，没有温度补偿的机车浮充电电压，对于每年夏季，实际成 为持续时间相当长的过充电电压，因此，仅仅从"析气压力"试验得 出的结论，决不能不顾这项致命因素的影响，冒然推而广之！这样， 在国家标准制定和日常运用工作中，可以有条件的应用上述试验 成果。